Catedral del Ferrocarril
Dworzec Główny w Antwerpii, powszechnie uważany za najwspanialszy przykład architektury kolejowej w Belgii, powstawał w latach 1895-1905. Jego monumentalne wnętrze, będące mieszaniną wież, balkonów, szklanych kopuł i klasycznych kolumn, bardziej przypomina katedrę niż zwykły dworzec. Twórcą tego budynku był Louis Delacenserie, który wsławił się jako odnowiciel gotyckich budynków w Brugii. Ten ulubiony architekt króla Leopolda II (którego inicjały L odwrócone do siebie plecami umieszczono w różnych miejscach budynku) stworzył nowatorski projekt, czerpiąc inspirację z rzymskiego Panteonu oraz dworca kolejowego w szwajcarskiej Lucernie.
Desde 1975 la estación es un monumento protegido
Después de diez años de construcción, se creó un hermoso edificio principal, una mezcla ecléctica de diferentes estilos arquitectónicos, y un impresionante salón con plataformas, diseñado por Clément van Bogaert, construido en acero y vidrio. Impresionante no solo es su apariencia, sino también sus dimensiones de 185 metros de largo, 66 metros de ancho y 44 metros de alto. El arquitecto local Jan van Asparen diseñó el puente, decorado con más de 200 pequeñas torres, que discurre paralelo a las vías del tren.
Durante la Segunda Guerra Mundial, esta magnífica estación, llamada por los lugareños la catedral del ferrocarril, sufrió importantes daños por los bombardeos. El mayor daño fue causado por el cohete V-2, que explotó cerca, destruyendo el techo de cristal de la sala con plataformas y violando su estructura de acero. En 1986 se renovaron a fondo el techo y la fachada de la estación. Después de reemplazar algunos de los elementos de acero, la estructura se pintó de color granate.
