RONQUIERES INCLINED PLANEUna esclusa que funciona según el principio de una rampa, sobre la cual se desplazan sobre raíles cajones llenos de agua, transportando barcazas y otras embarcaciones fluviales.
La construcción comenzó en marzo de 1962 y continuó hasta abril de 1968, cuando tuvo lugar inauguración oficial. Esta rampa de botadura está situada en el canal Bruselas-Charleroi, en la provincia de Henao. Debe su nombre al pequeño pueblo cercano donde fue construido. El elevador fue diseñado para transportar embarcaciones de hasta 3.150 toneladas. Su objetivo era sustituir catorce esclusas antiguas y, de este modo, acortar el tiempo necesario para recorrer este tramo del canal. |
Divisor vertical
Ronquieres inclined plane.
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Datos técnicos:
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El tramo inclinado de la esclusa de Ronquieres consta de dos canales de hormigón de 1.432 metros de longitud. Cada canal está equipado con casetes y un contrapeso, conectados por ocho cables de acero, cada uno con un diámetro de 55 mm.
Ambos cajones funcionan de forma independiente y pueden transportar simultáneamente una barcaza de hasta 1.350 toneladas o varias barcazas más pequeñas. Cada uno de los dos cajones consta de 236 rollos (70 cm) diámetro cada uno) y un contrapeso con 204 rodillos. |
Los rodillos de cada vagón están agrupados en dos filas con 59 ejes. El contrapeso de cajón de 5 toneladas se desliza en una canaleta debajo de la vía férrea. Normalmente, los cajones se desplazan a lo largo de la esclusa inclinada a una velocidad de 1,2 m/s. Todas las maniobras en la esclusa están controladas por el personal de la misma, que opera desde una torre de seis pisos situada en la parte superior de la esclusa.
